7月中旬にギアのR、１速で引っかかる現象が発覚修理の為に、販売店にクレーム最初はギアオイル交換から始まり、クラッチマスターシリンダ、最終的にはミッション、クラッチ交換で良くなりました。 試運転も兼ねて久々に峠道です。下記本日のコースです。 圏…

今日の峠は、東北道を通りいろは坂を上り金精峠、その後国道120号下りこの道路は道幅も広く路面も荒れが少なく走りやすいです。 今度は、沼田方面から行ってみようかなと思いました。今日は雨も降っており写真は1枚だけです。 その後、沼田側から赤城北面ど…

今日もロードスターRFで峠道走ってきました。 コースです。上信越道を軽井沢ICで降りて国道18号碓井バイパスを下り、旧道を上り ました。 和美峠を下って県道45号を通り、神流町、神流湖を通って深谷へ8時間の長距離でした。

本日のコースです。 矢板北PAで降りて八方ヶ原の山の駅でステッカー購入です。 日塩もみじラインを通って、塩那道路へ 車と人はここまで この後、日塩もみじラインへ引き返し、霧降道路今年2回目なので写真は撮りません。 藤井ICで高速を乗り帰路へ７時間の…

ロードスターRFで今年2度目の峠を走って来ました。 本日のコースです。 関越道を駒寄PAで降りて、県道28号を通って榛名山へ 山頂付近は道幅は広いですが途中狭いですね。 榛名湖畔で車と一緒にパチリ 86と同じ場所です 県道33号を下って、二度上峠まで 白糸…

マークXを手放し、ちょうどいい大きさのFR車ロードスターFRを中古で購入しました。しかも、19年ぶりのマニュアルです。 雪のシーズンも終わりコロナも減って来たので峠道へ 本日のコースは東北道を下り宇都宮ICから一般道、今市から霧降高原を通り川俣温泉側…

1か月ぶりにマークXで峠を走って来ました。 後半は一度行った事のある所です。ステッカーが今日発売との事で予定を変更して走って来ました。 今日のコースです。 栃木インターを降りて古峰ヶ原峠に向かいました。途中の古峯神社付近の栄屋さんでステッカーを…

今までに通った事の無いコースで榛名から妙義へいってきました。 本日のコースです。 駒寄PAのスマート出口より南側の県道126号より榛名湖畔に出ました。 途中狭い所もありますが、赤城のサンダーボルトラインの比ではありません。 5年まえ86で撮った所と同…

86の時は矢板側から八方ヶ原を通り塩原に抜けもみじラインと通りましたが今日は 逆のコースです。 下記本日のコースです すれ違う車もほとんど無く快適でしたが、大雨の後で枯れ枝が多く走りずらかったですね。 霧降道路の途中で下界に雲海が広がっていまし…

今日のコースです。関越道、花園インターまでは一般道で関越道、上信越道から下仁田インターでおり和美峠を通って軽井沢へ AE86に乗っていた頃軽井沢への近道（？）で通った事のある和美峠ですが 前半は道が広く通りやすいのですが、軽井沢近くは道幅も狭く…

国道122号から県道62号ー県道251号ー赤城山ー県道16号（赤城サンダーボルトライン）と峠道を走ってきました。 県道62号です。道幅は広く走りやすいです 251号です。こちらも道幅広く走りやすいです。 赤城山。霧が深く何も見えません。 帰りは、まだ通った事…

3.5LのマークXの走りを確かめたくコロナが少なくなってきたので峠へ行ってきました。 最初は、以前に86で訪れた、天空のスカイラインの塩那道路へ東北道を西那須野塩原で降りて塩那道路へ荒れてないので走りやすかったです。 2000回転以上回っているとさすが…

部品が届かず仕事が無かったので以前から行こうと思っていた茨城のフルーツラインンへ行ってきました。 いろいろな方がブログで語っているように道が狭く、ドリフト族対策で釜ぼこの盛り上がりがあります。又今の時期、落ち葉で滑りやすいです。 2度と行かな…

国道の3番目に高い地点「金精峠」に行ってきました。 メインは日光、小田代ヶ原の草紅葉ですがせっかく日光まで脚を伸ばしたので金精峠まで、日光側からトンネルを抜けたところの茶屋で蕎麦を食べてUターンして帰ってきました。 小田代ヶ原の草紅葉ですが写…

30年前にAE86で通った麦草峠へ本日86で行きました。 30年前は確か6時間くらい掛かった事記憶しています。 今では3時間で行けます。コースです。

3月頃付けたのですが投稿が今になってしまいました。4月の峠の雪解け道路開通に合わせて今年はまず金精峠、麦草峠と行く予定でしたが、5月連休明けの体調に異変があり、近くのクリニックを受診した所、総合病院を紹介され5月の検査、6月の入院とまだ今年は峠…

3週間ぶりの峠道、土坂峠へ行ってきました。 埼玉の峠は道が狭く、景色もよくない所が多いです。でも平日で車の量が少なく勇逸ですが。 途中の道の駅で、春と冬にも咲く桜、冬桜だそうです。

1か月ぶりに峠道へ出掛かました。 西那須野塩原ICを降りて塩原側から開通すれば天空のスカイラインだったはずの塩那道路を第2ゲートの通行止めのところまで行ってきました。 天気が良かったら標高1000ｍ以上の道で景色もよかったのですが、あいにくの曇り空…

一か月ぶりに86で峠に出かけてきました。頭文字Ｄの埼玉エリア2か所を回ってきました。 道幅が狭く荒れていて、運転していて楽しくないですね。2度はいかないでしょう 熊谷から国道17号、140号と通り国道254号から県道287の間瀬峠です。 その後、国道140号へ…

八方ヶ原を矢板側から走ってきました。塩原側の道路は狭く走りにくいです。 その後写真は撮っていませんが、もみじラインを通り、いろは坂を上り戦場ヶ原まで足を延ばしました。 金精峠まで行く気でしたがやめて、いろは坂を下り122号を通って家路まで、8時…

暮坂峠から草津を抜け渋峠へ ここが国道最高地点 もう少し奥まで 帰りのコース 帰りは来た道を途中まで引き返し、万座ハイウェーから鬼押しハイウェー 碓氷峠の下りC121です。あれ、看板が新しくなっている 横川の頭文字Dで話題の駐車場です

今日のコースです。 まず榛名へ 頭文字Dのスタート地点です。 榛名湖 榛名を後に県道５５号の暮坂峠

いろは坂を上って明智平で一枚 男体山です。

霧降高原です。 たまたま、2台の86ナンバーも86きっと意識して止めたとおもいます。

86 峠 妙義山道路 碓氷峠 二度上峠１の続き 頭文字Dで有名なC121コーナー、ドリフトはできません。 二度上峠の途中に白糸ハイランドウェィを通りました。 二度上峠 途中に野生のサルが居てパチリ

曇りでしたが、会社を休んで峠に行っちゃいました。今日のコースです。 東北道ー北関東道ー関越道ー上信越道ー下仁田出口ー妙義山道路、その後碓氷峠を通りニ度上峠を通って帰ってきました。 妙義山駐車場です。 碓氷峠めがね橋付近です。

30年前にほしくてたまらず買った1台です。 カムカバーに「YAMAHA」の文字があった。いまはボクサーになりましたね。 写っているのは当時国道最高地点の「麦草峠」です。今は、渋峠ですね今度行ってみようと思います。その次は当時を振り返り、麦草峠！

86 SOCIETY 峠セレクション2015「86 選定峠」 行ける処行ってみたいと思います。 峠で攻めませんが・・・ 赤丸は既にいった処です。

クスコと迷ったすえTRDのカーボン製に決めました。